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7月份豪華SUV、轎車銷量排名出爐,奧迪Q5L、疾馳C級奪冠軍

來源:未知時間:2020-01-16 13:58:04人氣值:

7月份海內車市繼續著下行的體現,憑據乘聯會的數據顯示,7月份海內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。值得關注的是,SUV產物在7月份迎來近幾個月的首次同比增長,而豪華車市場繼續保持著不錯的增長勢頭。

據悉7月份一汽-公共奧迪銷量為5.62萬輛,同比增長6.1%。而疾馳7月份在華累計交付新車凌駕6萬輛(含smart),同比增長11%。此外沃爾沃汽車7月銷量達12639輛,同比增長高達24.9%。下面就來看看豪華SUV和轎車各細分市場的詳細體現情況。

豪華SUV市場:Q5L大幅增長奪冠,寶馬X3強勢追擊

在7月份奧迪Q5L憑借精彩的發揮,不僅進入SUV整體銷量榜前十的行列,更是拿下了豪華SUV銷量榜冠軍的位置。雖然說之前奧迪Q5L由于換代后競爭力下滑,導致銷量一直不溫不火,不外隨著終端價錢的大幅下調,其競爭力也再度獲得提升。而疾馳GLC在7月份的銷量同樣破萬,而且也進入SUV銷量榜前十的位置。雖然說疾馳GLC此前遭遇較多剎車異響的投訴,可是這絲毫沒有對其銷量形成影響,不外疾馳口碑的連續崩塌,或將對這款熱銷豪車發生深遠的影響。

此外寶馬X3在7月份繼續出現出強勢追擊的勢頭,銷量到達了9545輛,同比增長了247.7%。今年以來寶馬X3已經多次逾越疾馳GLC和奧迪Q5L,足見其換代后強大的吸引力,而它在今年也有望對豪華SUV銷量榜冠軍提倡打擊。而在第二陣營中,途昂在7月份排名豪華SUV銷量榜第四名,不外其銷量同比下滑了12.8%。

值得關注的是,沃爾沃XC60在7月份繼續實現大漲,銷量到達了4891輛,而其之所以實現銷量大漲,跟其在終端的大幅降價不無關系,據悉在部門地域XC60的降價幅度到達10萬元左右。而憑據車質網的統計顯示,在7月份的投訴榜單中,沃爾沃XC60的投訴量排名總投訴榜的第二位,車身共振和車內異響問題始終沒有獲得有效解決。

此外凱迪拉克XT5、發現神行以及普拉多在7月份均泛起大幅下滑。而蔚來ES6在7月份已經取代ES8,樂成進入豪華SUV銷量榜前十的位置。

豪華轎車市場:疾馳C級依舊強勢,5系、E級并駕齊驅

疾馳C級在7月份的銷量到達了14165輛,同比增長了14.5%,再度奪得豪華轎車銷量榜首的位置。雖然說全新寶馬3系已經正式上市,可是現在依然無法對疾馳C級形成威脅。而寶馬5系和疾馳E級在7月份的銷量僅相差60輛,出現并駕齊驅的態勢,不外疾馳E級的漲勢要優于寶馬5系。值得關注的是,在履歷消費者大規模投訴以及召回后,疾馳E級依然能有如此好的銷量結果,足見其強大的品牌力。

在7月份奧迪A6L的銷量同樣實現破萬,同比下降了0.8%。今年以來奧迪A6L的體現一直低迷,不外隨著終端開始大幅降價,其銷量終于迎來顯著回升。不外其能否恢復豪華中大型車霸主的位置,還需要繼續努力。值得關注的是,沃爾沃S90在7月份再度迎來大漲,不外這也跟其終端大幅促銷不無關系,據悉在部門地域其優惠幅度到達13萬左右,如此大的降幅也確實能夠讓不少人動心。

此外凱迪拉克CT6在7月份的銷量也實現大幅增長,不外其基數相比BBA的幾款車型依然很是小。而從產物力來看CT6確實有不少亮點,隨著口碑的提升其銷量有望實現新的突破。輝昂和捷豹XFL在7月份繼續著大幅下滑的趨勢,已經淪為邊緣車型。

寫在最后

整體來看,7月份豪華品牌大多體現出了較強的增長態勢,整體實現了同比24%的增幅。有專家認為,這主要是因為豪華品牌在國五與國六車型的切換上舉行的比力順利,再加上消費升級的動員,為豪華品牌的銷量提升起到助推作用。

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