重磅:2016上半年必看的熱門SUV

查看更多優惠促銷» 十堰北汽威旺汽車        2016-07-30 11:14:29

據統計,2016年1~6月共計155款新車,其中SUV車型58款,占比高達37.4%,可見維系多年的SUV市場高速增長,在2016年仍會持續,并真正做到了和轎車分庭抗禮的局面。

特別是在上半年推出的SUV中,首次問世的新車多達27款。細分市場下的“創新”和“高品質”,都在推動著市場的進步。那么在2016年上半年,又有哪些全新SUV掀起了市場的風云呢?

北汽威旺S50:挑T來襲 后來者居上

作為北汽威旺轉型經濟型乘用車市場的先鋒軍,以7.98萬元-10.88萬元的價格區間問世的威旺S50,與北京奔馳SUV系出同門,得以傳承奔馳多年來的品質保障。在自主SUV的全盛時代,身為后來者的它,能超越前輩嗎?

 

針對當下小排量渦輪橫行的趨勢,威旺S50率先搭載了1.5T+6MT的動力組合。成為了同級首款T動力SUV。除此之外,威旺S50在其他方面的產品力也毫不示弱,像橫縱兩種格柵選擇的個性化外觀,9寸觸控屏的科技配置,以及轎車化的前后獨立懸掛,對于一款7-10萬級的SUV來講,這樣的配置也是下了血本。此外,購置稅減半和多達十款金融政策的實在優惠,讓這款挑剔新車更接地氣。

營銷方面,北汽威旺瞄準了IP營銷這塊大蛋糕,彌補了許多自主品牌在情感溝通上的短板。通過與好萊塢電影《憤怒的小鳥》合作,幫助威旺S50一炮而紅。僅在上市首月,威旺S50就走出了從“千人交車“、到發布“金融政策”、再到成功邁進“萬人俱樂部“的成功上市節奏,迅速在市場中站穩了腳跟。而近期推出的“原值置換”政策更是誠意滿滿,收到了眾多消費者的一致點贊。 

吉利博越:解釋不清的高開低走

2016年呼聲最高的SUV,非吉利博越莫屬。身為吉利的第二款”博”字輩車型,博越9.88—15.78萬元的售價一經公布,就廣受好評。如今,新車上市已有一個季度,它的日子過得好嗎?

 

單從數據來看,博越無論在各個方面,的確在目前的自主SUV市場中占據了領先地位,特別是沃爾沃的眾多安全技術的運用,為這款新車增色不少。前臉“水波漣漪”式的前進氣格柵成為吉利車型最經典最標志性的設計元素,辨識度極高。是近年來少有的,被業內一致看好的新車。

不甘寂寞的吉利,為了確保自家首款全新SUV博越順利上市并大獲成功,不惜代價大玩自嗨——又是征名票選、又是競猜價格——企圖通過新車上市,引發市場的極大關注,進而完成銷量的突破。但從新車一再被曝光的銷量來看,這款被業內普遍看好的新車,并沒有一飛沖天。無論是產能不足,還是消費者的觀望,博越的路,似乎沒有想象的好走。

JEEP自由俠:定價引爭議 情懷難當飯

專注SUV領域的Jeep,在2016年迎來了家中最叛逆的小輩兒。對Jeep格外有愛的筆者也一直在關注這款車型,但14.18-20.28萬的售價,還是引起了不少的爭議。畢竟在這一級別,Jeep的情懷,很容易敗給金錢的阻擾。

 

新車的個性化元素多到讓人驚喜,討巧的車型設計、X型尾燈、充滿活力的內飾氛圍,當然還有經典的7孔格柵和多地形適應功能。對于追求純粹和個性的年輕人來講,自由俠幾乎全盤滿足。美中不足的是,只有19-20萬的兩款車型才配有四驅功能,看來Jeep是打定主意,把自由俠塑造成一道城市風景線了?

自由俠的營銷相比于它的產品力,顯得有些跟不上節奏。除了定價方面的爭議之外,這款新車在經歷了上市前的試駕以及一場像露天大party一樣的上市發布會之外,很難聽到更多的聲音。下探到這個級別之后,或許Jeep除了各種針對越野功能的專業試駕之外,很難再找到讓情懷落地的新手段。

長安CX70:腳踩兩條船 低價惹關注

在北京車展上市的長安CX70使出了“腳踩兩條船”的策略,定位介于SUV與MPV之間。而6.89-8.49萬元的售價,讓手頭拮據的消費者對它產生興趣的同時,又不會抱太大期望,產品只要稍加用心就能給人驚喜。

 

在外觀設計和車身尺寸上,長安CX70的確給足了消費者面子,七座布局也是自主SUV未來的趨勢。但受限于成本,一款1.5噸的中型SUV,卻只搭載1.6L發動機,“小馬拉大車”或許已經不足以形容它的動力疲軟了。綜合來看,它適合踏實的顧家男,卻未必能入年輕消費者的法眼。

盡管新車有明顯的弱點,但長安CX70在營銷方面的功力著實到位。借助北京車展上市的熱度,開啟“千人看車團”,霸占車展當日話題之后,又在全國11個主銷區域啟動了新車巡展。用最接地氣的方式,將新品面向消費者,也收獲了首月破萬的銷量佳績。

 

繼2015年之后,2016年仍然是SUV的大年!特別是對于過了幾年好日子的自主品牌來講,在市場即將迎來新一波的價格戰之前,如何鞏固自身地位,獲取用戶黏性,成為了當務之急。在下半年,SUV市場必將迎來更激烈的競爭。

  
  
  

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