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性能SUV是怎樣的,比起轎車如何?這4款豪華SUV告訴你謎底

來源:未知時間:2020-01-28 06:30:18人氣值:

在高性能SUV身上,我們會發現都有大馬力、8缸發念頭等配合特性。那是不是意味著這些指標就是高性能SUV的全部呢?還是說有其它與眾差別的車型存在呢?那么這次,我們就帶大家一同看看其它品牌是如何詮釋高性能SUV這個詞語的。

蘭博基尼Urus

百公里加速:3.6秒

早在1984年蘭博基尼就推出了一款名為LM002的SUV,所以Urus并不是蘭博基尼推出的第一款SUV,但它是一款經由認真考量的產物。蘭博基尼的設計師們很好地將品牌DNA與高峻威猛的SUV形象融合起來,讓大家一眼就能從Urus那充滿氣力的外觀認出來它是一臺蘭博基尼。即便其車長凌駕5米,軸距也凌駕3米,但仍不會以為它很鳩拙。


內飾同樣能讓人感受到蘭博基尼的氣場。其中中控板上的Tamburo控制單元是最引人注目的地方,也是最能點燃人們激情和駕駛欲望的部門。而驅動這臺性能機械的則是一臺4.0T V8,在公共團體旗下不少車型都有應用。最大功率478Kw,最大扭矩850牛.米,與其搭檔的是可靠穩定的ZF8速自動變速箱。百公里加速3.6僅需秒,最高時速305公里/小時,這樣的性能體現能讓所有性能SUV汗顏!

阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草

百公里加速:3.8秒

Stelvio,阿爾法.羅密歐的首款SUV。其命名源自以險惡著稱的意大利公路Stelvio Pass,像是在告訴人們,它可不是好惹的。尤其看到它那類似在壞笑的前臉設計,越發以為它不是什么善茬。不外,即即是高性能版本的四葉草車型,相比起其它高性能SUV還是要低調不小。其并沒有接納那些"張牙舞爪"的套件,僅僅是在前困繞、發念頭蓋、前翼子板等處增加了一些粉飾或者說是身份象征。


雖然外觀低調,但并不意味著就沒料,真正的猛料藏在了發念頭蓋下方。雖然排量只有2.9L,但這顆和法拉利V8同源的渦輪增壓"心臟"卻能迸發出375Kw的最大功率,扭矩到達了600牛.米。配合來自ZF的8擋自動變速箱,只需要150毫米便可完成換擋行動,百公里加速僅需3.8秒。問世時,還以7分59秒的結果擊敗了保時捷卡宴TURBO S,成為其時紐北最快的量產SUV。雖然這個結果早已成為歷史,但它依舊很硬核!

賓利添越Speed

百公里加速:3.9秒

賓利添越,全球首款量產超豪華SUV。即便厥后勞斯萊斯庫里南比它更豪華,但添越的依舊在汽車生長史上留下了濃墨重彩的一筆。雖然沒有完全接納2012年公布的EXP 9 F觀點車上的設計理念,但添越的整體設計是其時所有賓利車型中最硬朗的。內飾設計在現今看來并沒有太多新鮮感,但其提供了15種地毯、7種手工飾面和15種內飾皮革。只要你有足夠多的時間和精神,克魯郡的工匠們就能為你縫制出你最中意的駕駛艙。


固然英國人的血液里同樣流淌著運動基因。經由優化的W12 TSI發念頭加入了缸內直噴技術,在加上原有的歧管噴射多點電噴系統,組成了全新的雙噴射系統。在添越Speed上,能發作出635馬力的最大功率,峰值扭矩也到達了900牛.米,搭配8速自動變速箱,只需3.9秒便可完成百公里加速。這樣的性能體現無愧于車系性能巔峰的稱呼。


特斯拉Model X Performance 高性能版

百公里加速:2.9秒

不出意外的話,特斯拉Model X Performance 高性能版依然是當前地表最快的SUV。作為特斯拉的第二款量產車型,其家族化的外觀設計可以說基本定調。整體設計簡約大氣、辨識度很高,縱然問世至今有凌駕4年的時間,但它給人感受依舊很是前衛,好像就像來自下一個世紀,可能這就是新能源車品牌最與眾差別的地方吧。固然,Model X身上最讓人津津樂道的還是它那對鷹翼門。同樣,其內飾設計也很前衛,中控區域上的按鍵基本都被集成在大屏里,科技感十足。


而Model X之所以能成為地表最速SUV,很大水平上就是憑借電念頭低扭強的特性。加之其雙電機系統擁有568Kw的最大功率和967N.m的最大扭矩,百公里加速能跑進3秒內,似乎也沒什么好稀奇的了。但相比起傳統燃油車,它有一個很大的"劣勢"無法提供迷人的發念頭聲浪。即便提供聲浪模擬器也不夠純粹,而且那樣刻意為之也沒須要,因為它不需要用取悅他人的方式來證明自己的實力。

寫在最后

如果你問我高性能SUV有何特性,我保證我會絕不猶豫地用大馬力、8缸、不足4秒等詞語或語句回覆你。究竟當下的高性能SUV依然離不開這些性能指標。但除了這些外,個性同樣很重要,而這種個性不是說僅有別于普通的SUV,而是還要有別于同類車型。只不外在電動化的大潮化,這些性能機械還能存活多久依舊是個未知數,因為誰也沒能確定內燃時機在什么時間被取代。在未來,高性能SUV會釀成什么樣?或許我們能從特斯拉Model X上找到些謎底。

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