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2020年新車大推薦:10萬

來源:未知時間:2020-01-22 10:24:26人氣值:

眾所周知,SUV車型在中國以致全球市場生長迅猛,早已成為主流的購車選擇。而隨著年輕人成為消費主力,日益同質化的SUV產物讓年輕消費者感應個性不足。此時,兼具高顏值和多功效性的轎跑SUV成為了他們更好的選擇。

2019年,各大車企爭先恐后地公布轎跑SUV車型,好比自主這邊的長安CS85、吉祥星越、哈弗F7x以及合資那里的公共途昂X、斯柯達柯迪亞克GT等。進入2020年,這一熱潮仍在繼續,好比下面這些轎跑SUV,即將重磅來襲!

30萬suv推薦:公共TYLCON

上市時間:2020年2月

預計售價:20-31萬

基于探岳打造的Coupe版新車型——TYLCON,如同公共途昂X和柯迪亞克GT等衍生車型。不外從命名可以看出,它并沒有劃入TAYRON探岳車系,而是以全新TYLCON身份泛起。

該車接納溜背式車尾的Coupe轎跑氣勢派頭設計,雖然啟用全新命名,但難掩與探岳的高度相似性,基本就是對探岳的車架后部舉行了革新,底盤參數和車身寬度不會有太大變化。

動力系統方面,因為TYLCON更高的運動化定位,因此可能不會像探岳那樣提供1.4T發念頭,而是直接搭載崎嶇功率兩個版本的2.0T,預計售價門檻會更高,整體在20-31萬。

30萬suv推薦:奧迪Q3 Sportback

上市時間:2020年4月

預計售價:27-37萬

奧迪Q3 Sportback的申報信息,工信部已經宣布,相比原來就已經很帥的全新一代奧迪Q3,這種轎跑SUV的造型更是帥上加帥。

這款車長著一張奧迪Q3的全新家族化前臉,配上性感的大溜背,與老年老奧迪Q8確有幾分相似??墒?,它的身材比奧迪Q8更修長,這種激進的年輕化設計用在奧迪Q3 Sportbak上反而更配。只惋惜,它和奧迪現在許多新車一樣,選擇了將排氣管給隱藏起來,過于低調了。

幸虧車身尺寸和奧迪Q3相比沒有縮水,車重也不小,整備質量到達了1725kg。動力部門,EA888-DKX的2.0T發念頭,匹配7DSG變速箱。思量其作為主打個性、運動的轎跑SUV,預計賣價會比奧迪Q3貴一些,但看在它搭載2.0T發念頭的份上,貴一點也是通情達理的。

20萬suv推薦:雷諾ARKANA

上市時間:2020年年內

預計售價:17-25萬

雷諾ARKANA是一款全球車型,早先已經于2019年7月9日在俄羅斯首發上市,并計劃在亞洲和其他市場生產銷售,預計今年登陸中國。

新車接納了最新的家族式前臉設計,長寬高軸距劃分為4543/1820/1576/2727mm,是尺度的緊湊型轎跑SUV身材。車側造型亮點突出,保留了傾斜的線條,溜背氣勢派頭很是和諧,搭配突出的后輪拱腰線看起來蓄勢待發。車尾的貫串式尾燈組、微翹尾翼、玄色困繞以及銀色護板,配合增添了強烈的跨界運動氣勢派頭。

動力方面,將搭載1.3T發念頭,并配備CVT變速箱。聯系其運動定位,預計ARKANA的售價會高于科雷嘉、低于科雷傲,大致在17-25萬。

10萬suv推薦:長安CS65

上市時間:2020年6月

預計售價:10-12.5萬

雖然現在CS65測試車還處于高偽狀態,但并不影響整體氣勢派頭的研判。接納長軸距、短前懸和短后懸的設定,再加上趨于兩廂轎車的扁平化輪廓,為其帶來了低矮的重心和較好的操控特性。

據悉,前臉會接納CS75 PLUS同款設計氣勢派頭,車尾還會有夸張的雙層式擾流尾翼,此外隱藏式/集成式車門拉手等大量細節,都是極具個性的設計,而且會有許多賽車氣勢派頭的處置懲罰,精準指向年輕客戶群體偏好。

動力系統接納CS75 PLUS同款1.5T直噴發念頭+愛信6AT的組合,后期還會推出PHEV插混和EV純電車型。目測CS65汽油版訂價較CS75 PLUS同等車型低1萬左右,預計整體在10-12.5萬。

10-20萬SUV推薦:領克05

預計售價:16-26萬

算上之前的領克02和吉祥星越,領克05已經是吉祥推出的第三款轎跑SUV了,有意思的是,這三款車的“根本”都是CMA平臺。

從尺寸來看,領克05顯著比02大一號,與星越和01基底細同。而在造型上,領克05與星越也頗有幾分神似,車頂線均是從B柱開始向下傾斜,到車尾再形成一個小鴨尾的設計。差別在于家族化氣勢派頭差別,而且領克05在C柱加入了玄色飾板,塑造出了懸浮式車頂的感受,配合車尾用玄色飾條毗連的能量晶體尾燈,在高級感上略勝一籌。

性能方面,入門級用02、03同款1.5T,中配延續01同款低功率2.0T,四驅高配搭載03+上的那臺高功率2.0T。預計價錢區間跨度較大:16-26萬。

10萬左右SUV推薦:

傳祺GS4 Coupe

上市時間:2020年6月

預計售價:9.5-15.5萬

代號A39-Ⅲ的廣汽乘用車新品已經命名傳祺GS4 Coupe,他和代號A39-Ⅰ、A39-Ⅱ的傳祺GS4和GS4 PHEV車型一脈相承。不外在外觀細節方面,更為用心。

詳細來看,它沒有像通例設計那樣大量共享同系車型,而是整個外觀基本上都舉行了全新設計。前臉完全放棄了家族式的凌云翼元素,側面接納了雙色車身設計,整個車身立柱和車頂都是玄色噴涂,搭配尾部大溜背的后風擋,充實體現其Coupe轎跑氣勢派頭SUV的個性一面。

差別于GS4的假排氣,GS4 Coupe是貨真價實的雙出排氣,不外動力都是同款高功率1.5T。隨著車身風阻系數的降低,油耗將有所降低,但運動化的定位可能會帶來略高的售價,預計在9.5-15.5萬。

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