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12月SUV銷量榜,為何長安CS75能力壓“神車”途觀?

來源:未知時間:2020-01-22 00:09:02人氣值:

#汽車#雖然2019年海內車市低迷,但SUV市場銷量蘇醒顯著,最近四個月SUV市場銷量逐步回升,在12月SUV銷量更是同比增長2.5%,到達99.1萬輛。

銷量榜單前十,從漫衍上來看自主車企已然占據了主導職位,以哈弗H6、長安CS75等六款車入圍,絕對數量上勝過合資對手。同時,哈弗H6的頭名無需多言,這與它多年產物結構和車型劃分有關。而要說榜單的最大亮點,那必將是“亞軍”長安CS75系列車型,其銷量到達28620臺,相較于2018年同期的7560臺,實現了278.6%的增長,這也使得長安CS75系列車型再度回歸主流頭部陣營,并將合資“神車”途觀寄下前三的位置。

長安CS75PLUS樹立了強大的產物力優勢

長安CS75在CS75 PLUS車型的助力下,銷量屢創新高??梢灶A見,越發貼合年輕消費群體的長安CS75 PLUS,在接下來的時間里還將迎來新的銷量增長點。

亮點方面,長安CS75PLUS在高顏值的加成下,還擁有著很是高的設置。其中包羅LED遠近光一體大燈、360°全景影像可視系統、APA 5.0遙控代客泊車系統、帶彎道自動減速IACC全速段智能巡航系統等,富厚全面且實用。同時,在動力方面,長安CS75PLUS搭載有兩臺黃金動力組合,劃分是2.0T+愛信8AT與1.5T+愛信6AT的組合,其擁有著高效、穩定等諸多優勢,是當下動力性和經濟性兼顧的黃金組合。

自家競品增加、口胃嚴重下滑,促使途觀跌落神壇

在SUV領域,上汽公共的體現并沒有到達預期,尤其其旗下公共品牌的當家SUV——途觀銷量下滑,神車職位不保。

隨著市場競爭的不停加大,途觀L越來越多的問題也被爆出。其中,途觀L的內飾設計依舊延續了傳統的設計氣勢派頭,面臨當下消費年輕化的趨勢,途觀L并沒有通過改款來增加年輕的元素。而在這時,探岳的到來,這款新車不僅顏值更高,在性價比上更是橫跨途觀L不少。隨著探岳銷量的大幅上漲,勢必將搶奪途觀L的固有市場領地,這也進一步造成途觀L銷量的大幅下滑。

除了途觀L自身競爭力的下降,近兩年大量有關途觀L的質量問題的投訴也讓其口碑不停下降。從車質網用戶反饋的問題來看,途觀L現在的主要質量問題集中在變速器異響、發念頭發抖、轉向系統發抖以及車身共振等問題。而這些焦點零部件泛起大規模的質量問題,顯然是消費者無法接受的。尤其是2018年,“中保研”的碰撞試驗測評中,途觀L正面25%偏置碰撞測試竟然只獲得了最差品級P(較差),綜合車內結果也只獲得了品級M(一般),評測效果竟然不如一些售價十來萬的自主品牌車型。

最后

銷量淡季的大情況,不少車型都泛起了斷崖式的下跌,即即是常年攻克銷量榜首的神車途觀,也不行制止的會受到影響,而如今途觀想要再次回到巔峰,恐怕希望渺茫。反觀長安CS75車系,憑借著各項越級的品質,一步一步的走向巔峰。據悉,2020年,長安汽車還將公布藍鯨NE1.5T高壓直噴發念頭及系列量產新車型,長安汽車產物矩陣將進一步升級。相信在2020年,機緣與危機并存的中國車市,長安汽車必將會劃上濃重的一筆。

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