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全景天窗+自動擋的四驅二手SUV現在僅賣16萬,家用買它正合適

來源:未知時間:2020-01-28 02:29:14人氣值:

思來想去,還是寫一下這款車,無論如何它的存在很是有意義,只不外這個意義并不是在海內,如果將其放置在海內的話,想必它的市場體現就會像哈弗H6一樣。它曾經在美國一連15年都是最脫銷的SUV,但由于種種原因,它在海內的市場體現并不算優秀,它在外洋的名稱叫做Explorer,翻譯過來的中文名字就是大家熟知的探險者。



現款銷售的車型于2013年正式引入至海內,接納福特D3平臺打造研發,那時福特與沃爾沃另有著千絲萬縷的關系,所以基于這個平臺的另有沃爾沃XC90車型。這么多年已往了,它的外觀早就與時尚沒有任何關系,但仍充滿美式氣力感,視覺效果很是霸氣。



探險者與諸多美式車型一樣,車身側面設計都比力簡練,不像歐洲對手那樣富有條理感。但有些設計是超前的,好比說它接納懸浮樣式車頂,而且與后排隱私玻璃相融合,這樣的設計使它并不死板。同時它也接納了撞色車身的設計,使它有著較強的視覺打擊力;車尾的設計很是簡樸,得益于車身尺寸比力大,各個區域都能找到合適自己的位置,視覺效果上也并不難看。



車內設計也是遵循了美式的氣息,各個區域結構合理,而且各個功效鍵的尺寸都比力適中。中控臺頂部使用大量皮革材質包裹,并在中間區域使用木紋材質舉行粉飾。中央顯示屏尺寸為8英寸,并與儀表盤上兩塊4.2英寸屏幕相互搭配使用,從而組成MyFord系統,有效集成通訊、娛樂、導航和空調四大功效。



屏幕下方的SONY面板視覺效果十分具有科技感,顯得很是高峻上,但操作后你就會發生質疑,究竟全觸控的操作感受不如物理按鍵來的直接。相比之下我以為低配車型上的物理按鍵的操作性越發友好。



對了,上面說這臺車搭載了MyFord系統,為了控制及叫醒各個功效,這臺車的偏向盤上裝有22個多功效按鍵,看著真高級呀!只是初次上手要花一定的時間成本舉行學習。



探險者接納多片離合器式中央差速器結構的適時四驅系統,并搭載路況實時治理系統,有著普通模式、泥地模式、沙地模式及雪地模式可以舉行調治,以適應差別的路面情況。



探險者接納分段式全景天窗,相比一整塊玻璃的全景天窗樣式而言,我更喜歡這種分段樣式,可以單獨控制,相對而言越發實用。



這個級此外中大型SUV設計成了7座結構,內部空間相對而言還是比力容易被接受的,都能找到合適自己的坐姿及空間。座椅造型較為厚實寬大,但包裹性一般,很完美的詮釋了美國車舒適至上的一貫作風。



而且第二/三排座椅靠背都可以按比例放倒,放倒后對于車內空間拓展相當強,空間能到達2290L。



動力方面,早期引入的探險者車型僅搭載一臺3.5L自然吸氣發念頭。其最大功率為291馬力,最大扭矩為354N·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。



相比之下這款車有著更霸氣的外觀,較為占優的空間、舒適的乘坐體驗及較高的設置。探險者在海內還是有較大保有量的,就現在而言,早期引進至海內的車型現售價基本在16萬元上下,這個價錢還是比力有競爭力的,如果正想購置一臺大空間的SUV的話,不妨思量一下這款車。


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