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被美聯社報道的國產SUV,配鉆石車標,7.18w就開走,還買吉祥?

來源:未知時間:2020-01-23 13:46:14人氣值:

豈論年事巨細和男女老小,大家對于美的追求總是一致的,所以縱觀整個汽車市場,不難發現當下汽車的顏值越來越高,像吉祥繽越就是很好的代表,這款車用低趴風、扁平元素來塑造更具運動范的造型,加上吉祥專屬的水滴漣漪語言加持,所以繽越獲得較高的顏值加持,這也為繽越帶來較為不錯的銷量結果,月銷萬臺的數據就是消費者對這款車認可的最好證明。只不外在小型SUV市場中,真正的顏值怪獸并不是吉祥繽越,而是新寶駿出品的RS-3,這款車能夠在顏值上戰勝吉祥繽越。

在價錢上,RS-3也比繽越更實惠,該車起步價只需7.18萬,而吉祥繽越的起售價得7.99萬,至于頂配,RS-3也僅需8.98萬,較之12.98萬的繽越毫無疑問擁有價錢上的優勢,而且RS-3由上汽通用五菱出品,這家主機廠在2019年大賣166萬臺,在銷量上比吉祥還要多出30萬臺,可見該主機廠的產物深受國人信賴。

固然今天主要來看RS-3的顏值,它選擇"星際幾何"設計語言作為主基調,前臉擁有一塊比吉祥繽越更大的格柵,因此所帶來的氣勢感自然也要比繽越更精彩,同時格柵的中間位置舉行熏黑,而且充當中網裝飾的是類似于斷帶排布的飾條,加上銀色的鉆石車標,這讓RS-3擁有深邃的視覺效果,兩側的大燈是現在比力盛行的分體式大燈,上部門是"瞇瞇眼",下部門則以五邊形為主。

車身側面,RS-3還提供雙色車身可選,讓RS-3看起來更具個性,后風擋的位置略微有一定的側傾,這也讓RS-3看起來有幾分類似于轎跑SUV,加上略微揚起的小尾翼,運動感絲絕不比繽越差而且原創度很高。而在尾部,RS-3以貫串式示寬燈作為車身上下的支解線,中間位置嵌入有BAOJUN的英文車標,尾部以科技感和耐看為主。

坐進車內,RS-3為車主塑造出更具戰負氣息的車內座艙,這一點也是繽越所欠缺的,繽越的座艙以精練為主,和RS-3完全是兩種氣勢派頭,RS-3自帶了運動座椅,一體化的桶椅結構保證了RS-3座椅的包裹性和支撐感,讓車主坐進車內的時候感受自己正在駕駛性能車,而車內玄色的皮革、紅色的縫線也是為了營造戰斗氣氛而存在,而且RS-3標配一塊懸浮設計的10.25英寸大屏,保證了科技感。

這塊10.25英寸大屏現在搭載新寶駿車聯網1.5版本,后續它將升級為HUAWEI HiCar系統,這也讓RS-3能夠在5G情況下擁有更便利的體驗,它可以讓差別的智能終端相互交互數據,好比說在手機上設定好行程提示,坐進車內的時候會自動同步到車內大屏上,率先搭載5G車聯網,讓新寶駿被美聯社、德新社、法新社等國際權威媒體報道并認可,新寶駿因此走上國際舞臺。

動力方面,RS-3不像繽越那般使用三缸機,而是使用了一臺直列四缸結構的1.5L發念頭,它的動力體現對于家用而言已經足夠,最大143牛米的扭矩體現能讓這臺小型SUV給車主帶來不錯的加速體驗,不至于泛起都會通勤動力疲軟的情況,而且RS-3匹配一臺CVT變速箱,它的使用能給RS-3的車主帶來越發平順的用車體驗,究竟CVT自己就是以平順著名,所以在實際體驗歷程中,我們可以得出結論:RS-3很適合家用。

綜上所述,現在國產車已經逐漸和山寨、抄襲等標簽漸行漸遠,原創設計反而成為自主品牌所追求的要素,而新寶駿RS-3無疑值得表彰,它的設計已經在小型SUV中到達了較高水準,也切合現在車市的主流審美,擁有科技感、時尚感以及運動感,而且RS-3也沒有忘記自己家用車的本質,在動力上做到了舒適,所以還買什么吉祥?

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