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多模式電四驅系統亮相雪原,奇瑞新能源全新SUV設置對得起20萬

來源:未知時間:2020-01-19 17:12:56人氣值:

剛剛在上月底冷不丁露面的奇瑞新能源S61EV大型純電SUV計劃售價是20萬起,既然敢于訂價20萬,自然有其想法,而且這龐大的車身尺寸縱然是燃油版訂價20萬也沒太多問題,固然既然敢于向20萬門檻靠攏,奇瑞這種技術宅男依靠的還是技術層面入手,最起碼憑據奇瑞官方宣布的一些開端信息來看,還真是亮點頗多。

外觀方面就不廢更多口舌了,主要是接納了時下頗為盛行的分體式大燈設計,而且注意下圖中官方宣布的信息里很明確是賓法操刀設計,與之前透露的信息完全吻合,也就別找什么抄襲不抄襲的話題了,歐洲方面分體式大燈設計的車型現在不敢說是主流,起碼也是一抓一大把,賓法受到相應的影響也就在情理之中。

固然消費者更為關注的還是內核部門,首現這個純電平臺已經確定就是LFS平臺下的第二款車型,第一款是大家早已熟知的小螞蟻新能源微車(也就是eQ1),光是這全鋁車身結構就值回票價,停止現在小螞蟻這個全鋁車身框架已在多次事故實戰中體現優異,多次猛烈撞擊下整個車廂部門基本完好無損,而體積更為龐大的S61EV的車身結構強度應該是更上一層樓。

此外S61EV分為三種續航里程,劃分是400公里、500公里和600公里,三電焦點技術在手同時終身質保,說實在的,這要是推出一個混動版本同樣能吸引不少關注眼光,特別是奇瑞近期公布的1.5TGDI混動版要是能在S61EV版上實現就再漂亮不外了。

至于超大全景天窗與瑞虎7上的很是靠近,有車S61EV是溜背版氣勢派頭,因此車頂面積其實與新款瑞虎7差不多,因此全景天窗的尺寸應該是相同的,都能到達1.13㎡的采光面積。

設置方面同樣很吸引人,雙12寸一體化大屏,AI智能語音控制、OTA遠程升級、人臉識別+疲屈駕駛、自動泊車+遙控泊車、L2.5級輔助駕駛(許多車企將之稱為自動駕駛),其中包羅了多數能想到的功效,這里就紛歧一贅述了;舒適型設置方面則會提供主駕駛8向電動調治+電動腰托+加熱+通風功效,特別是通風功效有些意想不到,是現在奇瑞系車型里第三個思量通風功效的車型,前面劃分是瑞麒G6和即將上市的星途VX。

而在平臺技術層面,除了全鋁車身結構這個亮點外,另有智能電四驅系統、多模式四驅系統這個大亮點,拋開外觀因素因人而異,技術含量可是相當扎眼,更況且新能源車型自己就比普通內燃車型更貴一些,這是成本因素導致的,真要把價錢控制在20萬上下,確實相當給力,最后加一句,這是軸距超2.8米的大家伙,可不是瑞虎5e那樣的緊湊型SUV。

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